금속 제조 공장에서 튜브 벤딩 자동화를 최대한 활용

피셔 그룹은 일반적으로 용접 이음새 감지 기능이 있는 튜브 매거진, 별도의 내부 윤활 기능, 기계를 로드/언로드하는 로봇, 컨베이어 벨트 또는 슈트로 구성된 완전 자동화된 벤딩 셀에 중점을 두고 있습니다.

벤딩 전 및 후 단계를 포함한 자동화는 튜브 벤딩에 대한 가장 중요한 투자 영역 중 하나가 되었습니다. 실제로 완전 자동화된 벤딩 셀은 모든 규모의 작업을 제작하는 데 중심적인 역할을 하게 되었습니다.

피셔 그룹을 예로 들어보겠습니다. 독일 흑림 가장자리의 Achern-Fautenbach에 본사를 둔 ERW 스테인레스 스틸 튜브의 제조업체이자 제작업체는 주로 자동차 배기 시스템 시장에 서비스를 제공하고 있으며 고객 중에는 Tier 1 자동차 공급업체가 많습니다. 1969년 회사가 설립되었을 당시에는 주로 튜브와 금속 부품을 제조했습니다. 그러다가 1980년대에 설립자 Hans Fischer는 튜브의 추가 가공이 점점 더 중요해지자 최대 OD가 2.5인치인 튜브용 수동 굽힘 기계를 처음으로 구입했습니다.

현재, fischer의 2,700명의 직원은 연간 약 4억 2천만 피트의 튜브를 처리합니다. 이는 다양한 크기와 모양의 재료를 176,000톤 이상 처리합니다. 이 회사는 자동차 산업에서 끊임없이 진화하는 다양한 과제를 해결하기 위해 전 세계적으로 약 75대의 Schwarze-Robitec 튜브 벤딩 머신을 운영하고 있습니다.

자동차는 지난 30년 동안 극적으로 변화했으며, 구성 요소와 하위 어셈블리도 마찬가지입니다. 직경이 점점 더 복잡해지고 배기 시스템이 복잡해지면서 중간 길이가 짧고 반경이 작은 더욱 까다로운 형태의 벤드 인 벤드 시스템이 필요해졌습니다.

그 사이 자동차 산업은 호황을 누렸다. 계속해서 생산 압력이 증가해 왔으며, 이에 따라 자동차 공급업체는 지속적으로 효율성을 높여야 합니다.

2000년대 초반부터 피셔는 이러한 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 기계에 완전 자동화된 튜브 벤딩 시스템을 점점 더 추가해 왔습니다. 현재 전 세계적으로 약 50개의 자동화 셀이 운영되고 있습니다. 수동식 기계에 비해 이러한 셀은 한 사람이 동시에 여러 기계를 작동할 수 있기 때문에 생산성이 더 높습니다.

셀은 일반적으로 직경이 각각 3인치 및 4인치(80mm 및 100mm)인 튜브용 완전 전기식 멀티 스택 CNC 80 E TB MR 및 CNC 100 E TB MR의 두 가지 다른 크기의 만능 모델로 구성됩니다. 이 기계는 최대 1xD의 매우 작은 반경을 구부릴 수 있습니다. 물론 타원도 및 벽 두께와 같은 요소와 관련하여 세부 사항은 항상 요구 사항과 원하는 결과의 조합에 따라 달라집니다. 예를 들어, 벽이 얇아지는 측면에서 좋은 결과가 강조된다면 타원성 측면에서는 상충 관계가 있을 것입니다.

이는 멀티레벨 기술과 결합하여 두 굽힘 사이의 중간 길이를 0인치까지 줄일 수 있는 NxG 기계 제어 장치에 의해 제어됩니다. 이는 첫 번째 굽힘 직후 기계에서 추가 굽힘을 아무런 문제 없이 실현할 수 있음을 의미합니다. 사이의 틈.

Fischer는 전 세계 공장에서 자동화를 중심으로 삼았습니다. 온타리오주 워털루(토론토 근처)와 테네시주 맨체스터의 두 공장에서는 사용 중인 튜브 벤딩 기계 20대 중 19대가 완전 자동화된 벤딩 셀에 통합되어 있습니다. 피셔 그룹의 미국 및 캐나다 사업 담당 부사장인 Thomas Prell이 그 이유를 알려줄 것입니다.

Prell은 “자동차 공급업체는 구성 요소, 하위 어셈블리 및 부품에 대한 엄격한 공차 요구 사항을 충족해야 합니다.”라고 말했습니다. “각 튜브는 다음 튜브와 정확히 동일해야 합니다. 업계가 효율성과 속도에 중점을 두고 있기 때문에 가장 중요한 요소 중 하나는 짧은 주기 시간과 함께 높은 수준의 반복성을 보장하는 것입니다.”

Fischer 그룹은 설립 초기부터 1980년대의 상대적으로 단순한 기계부터 오늘날의 완전 자동화된 셀에 이르기까지 정기적으로 기계를 업데이트해 왔습니다.

새로운 생산 요구 사항이 발생하고 완전히 새로운 제조 프로세스가 등장했습니다. 이러한 프로세스에는 벤딩 셀의 다음 로봇과의 간단한 인터페이스가 포함될 수도 있고 매거진 내 내부 튜브 윤활과 같이 피셔 그룹을 위해 특별히 개발된 새로운 기능도 포함될 수 있습니다.